Jiri Rakus   29.01.2010 19:11:29

---

Je nějaký důvod sundání těch plachetek z rour? Ani jsem nevěděl,že vlhké mačkané zrno jde uskladňovat na jámu.Doposud jsem myslel,že jen vakovat.

Pankys   29.01.2010 19:34:19

---

Dál mě ještě napadlo, proč ty komíny nezatahují a jezdí s vysunutými?

Kjubik   29.01.2010 20:55:10

---

Můžu se zeptat ... ten mačkač ma na sobě logo Příkosická zěmědelská a.s ...? to je jejich ? a nejsou i ty kombajny z Příkosic ? :) diky

tonda 2   29.01.2010 20:59:05

---

taky to nechápu,jezdím na masseych už 8 let,a nic horšího udělat nemohli,mají tam tak slabě výřešený uložení,že na cerrey jsme už měnily pulměsíce ktéké drží celý komín,dokonce jsme tam navrali další otvory pro maznice a po dvou sezonách opět vydřené a komín nám nejde při uplném vyložení zklopit,já jezdím na Fendovy 8350 který má komín uložený jako class,tam jsem měl mproblém kdýž jsme ho koupili ,že byli špatně postavený šneky v převodovce proti sobě,tak jsem si dvakrát vykibloval celý bungr to byste něvěřili kolik jeto 10500l v kiblech ve 30stupních takže na komíni velmi opatrně,zvlášt u masseyů,a první 38 a 40 neměli pod komínem vzpěry tam nám praskali zase celý rámy vubec 38 měli slabej podvozek lepili jsme je pořad někde

KydlaTRS   29.01.2010 22:38:17

---

to fortschritt: Navím proč maj sundané ty plachetky, ale myslim si že je někdo utrhl. S obsluhou jsem se o tom nebavil.

to Kjubik: Ano mačkač zrna a kombajny jsou z Příkosciké zemědělské a.s., byli v mém okolí na službě.

to Pankys: Důvod proč nezatahovat komíny byl asi jasný. Kombajny sypali pokaždé na souvrati do mačkače nebo do přistavené Liazky. Jedna jízda tam a zpět trvala cca 10-15 min, tudíš by při každém vytažení došlo nejspíš k odepsání komínů jak píše tonda 2. S obsluhou jsme se o tom nebavil nebyl nějak čas.

to tonda 2: Nevim jak hluboce znáš značku MF, ale my má v podniku MF 38 a 40 a žádné problémy s tím nejsou. V sousedním podniku jezdí Fendt 8350 s uložení komínu nad bungrem a můžu říct že ten kombajn víc prostojí než poseče, to když vezmu v úvahu že maj ještě MF Cerea tak ta je zlatá. Ono taky s kombajnem musí jezdit někdo kdo se o to stará a ne že jen řídí, ale také musí kombajn občas namazat a nejlépe každý den vyfoukat a prohlídnout!!

Jiri Rakus   29.01.2010 22:40:42

---

To KydlaTRS : Chci se tě ještě zeptat,jak je to potom s kvalitou toho mačkaného zrna na té jámě? jestli třeba nejsou větší stráty a hlavně by mne zajímalo,proč to dávají na jámu.To jsem ještě nikdy nikde neviděl.

KydlaTRS   29.01.2010 22:48:20

---

to fortschritt: Bohužel na tuhle otázku ti nejsem schopen odpověd. Když jsem přijel na jámu tak jsem taky koukal co se děje. Jeden důvod proč to dávaj na jámu je možná to že nemaj vakovací lis... Pokusím se zjistit jaké jsou stráty a důvod "proč do jámy".

mladej   30.01.2010 12:52:30

---

Tady jezdil case 8010 a taky mel furt otevrenej komin

KydlaTRS   04.04.2010 16:25:00

---

to Jiri Rakus: Tak jsem zjistil pár informací ohledně kvality a jámy. Kvalita mačkaného zrna v jámě je skvělá. Tento podnik má 2 takovéto jámy. A důvod proč uložit mačkané zrno do jámy byl takový, že vak je drahý a také ještě to že tento podnik nevlastní vakovací zařízení.

Jiri Rakus   04.04.2010 18:57:46

---

to KydlaTRS: moc ti děkuju za info,to jsi mne potěšil,že kvalita je skvělá

Magrixak   04.04.2010 21:21:41

---

Krasná galerka!