Hudik   13.03.2011 19:58:46

---

nevím, možná bych to tak dělal já,ale když vidím, jak je to utopený,zkusil bych tomu trochu uložit,když už ste tam měli Merlo,když nic, tak aspoň šásko by to ocenilo...

Pepe.N   13.03.2011 21:55:03

---

Když u většiny anaaburgeru je problém, že hydraulika je jištěná zámky a pokud není návěs úplně prázdný tak se nedá spustit zpátky do přepravní polohy. A když je takhle zapadlý tak bych měl docela strach ho zvedat, aby si nelehnul.

zetor 12145   30.01.2012 16:47:16

---

My jsme zahrabali JD 8530 s Načou HTS 32 :D naložená kukuřicí :D vyproštoval ho JD 7820 a JD 6420

Kulis   30.01.2012 18:06:04

---

Počkej to je jako jištěný že když zvednu korbo a chci ji potom taky plnou spustit dolů tak to nejde protože je hydraulika jištěná zámky?
Co když mám na zadním čele šnek a plním rozmetadlo hnojivem to musím korbu spustit plnou i několikrát za den

MarekM   30.01.2012 18:35:50

---

Mezi majler a hadici se montuje pádový ventil. Je to bezpečnostní prvek pro případ, že kdyby došlo k poškození hadice, nespadne korba dolů. Při naložené korbě bývá problém při spouštění, protože na majler tlačí velká zátěž, tím pádem je olej tlačenej rychleji pryč z majleru a to sebou strhává právě ten pádový ventil. Je to na principu talířek a sedlo, na talířek tlačí pružinka. Pokud jde dolu prázdná korba, jde olej pomalu a rychlost oleje sebou nebere ten talířek, pokud ale olej valí rychleji, talířek vezme sebou, a tím pádem přivře odvod oleje. Řešení je jenoduché, spouštět velmi pomalu, tak aby olej odcházel pomalu z majleru.

Kulis   30.01.2012 19:21:20

---

MarekM:díky za info tomu rozumím,ale podle komentáře Pepe.N to vyznělo že prostě plný návěs nedám nazem...
Moc díky

MarekM   30.01.2012 21:19:56

---

Jen ještě dodám, že nevím jak je to u Annaburgru. Na našich navěsech firmy WTC Písečná to tak máme.