chomyz   06.12.2008 09:53:07

---

Celkem odvaha s tímhle vyjet na silnici U rozmetadel se to dělá běžně ale ta jezdí převážně po poli ale tohle.... to už chce fakt dobrodružnou povahu a tučný rizikový příplatek pro šoféra...

verek   06.12.2008 09:57:43

---

Však stačí přehodit nástaby, hodit kardayny a je to ne? Takový duplikát Annaburgeru

Hamánek   06.12.2008 10:23:39

---

No a to když to rozjede tak jede 70.

JeníkOK   06.12.2008 11:19:02

---

Já s tímto jezdil teda jen jako odvoz od kombajnu s normální korbou ale i tak se to statečně naklánělo do stran při přejezdu nerovností nebo na svahu.

Honza.S2   06.12.2008 11:45:04

---

Mě by zajímalo co je vede k tomu vymýšlet takové blbosti. Už sem to taky párkrát viděl. Přitom se najde tolik starých opaváků a vleků v kopřivách kde stačí vyměnit gumy, nastříkat a jezdit se vším všudy v pořádku a né pálit předek z matesa, zadek táhat traktorem a dráždit hada bosou nohou

neznalek   06.12.2008 11:49:13

---

nechci to nejak obhajovat, ale kdybys vedel o nejakym opavaku v kopřivach, na kterem staci jen vymenit gumy, napiš mi prosim SZ

Jiri Rakus   06.12.2008 13:12:08

---

Něco podobného máme doma na vození hnoje.taky jsme si uřezali trambusa a řeknu vám,nemá to chybu.Když zapadnete,stačí jen zapnout kardan.Máme u toho i zapojené brzdy i světla.

Marek Němec   06.12.2008 13:35:24

---

Abych pravdu řekl tak se mě nechce věřit že to jede 70 to neudělá ani chlápek s fendtem u nás ,jinač k tomu přívěsu ,tohle sme tu letos měli půjčený,tahal to traktor výkonově asi stejně jako tenhle cormick a abych pravdu řekl na jámu se s tím neodvážil,zkrátka je to moc vysoký a nestabilní

chomyz   06.12.2008 15:23:26

---

to fortschritt: ...i zapojené brzdy i světla???? Tak to už je na mě moc, jezdit s přívěsem, kterej má dokonce brzdy a světla A určitě má i techničák, značku, technickou... Že se na to nevybodnem, starat se o dopravní techniku, spravovat, dělat technické a stejně se třepat kde nás vyberou. Vźdyť by stačilo vzít nějaký náklaďák, půlku ho uříznout a zapojit brzdy a světla a hurá na silnice

Hamánek   06.12.2008 15:47:17

---

No těch 70 jel s malího kopce(balenka), rozjej to na plno a hodil tam neutrál.

Honza.S2   06.12.2008 15:48:49

---

Tak ještě k tomu mají kardan, kterej zapne když zapadne tak to zas tak špatny být nemusí Teď nabízel jeden soukromník starou tatru 148 na prodej, tak kdybych předek upálil, měl bych tandemák, k tomu by to mělo nápravy na 80, no za Fastraca jak dělany. A ještě bych někomu střelil motor s kabinou no...

stenlynko   06.12.2008 15:50:53

---

to hamánek: to ani nehovor nahlas že tam hodil neutrál to by som sa moc asi neodvážil ani s normálnym vlekom, nie to ešte s týmto
to Honza.S2: ale opavák neni trojstranný sklápač a nemôžeš meniť nadstavby ale inak plný súhlas

Hamánek   06.12.2008 15:53:36

---

Ale je to pravda přesněji jel 73

stenlynko   06.12.2008 15:55:16

---

to Honza.S2: a ešte by si ten tandem mohol ťahať 70-kou, keby tam dáš kardan, tak by to šlo ako vietor

Loadal   06.12.2008 19:44:50

---

To je dobrý vymysl tento vlek z napravy z matesa

Jiri Rakus   06.12.2008 20:11:13

---

To chomyz: Hele hochu,1)jsem soukromník a vozím to cca 1km od statku polní prašnou cestou2)nemám na nový vlek.3)je to dobré na hnuj,protože je skoro nemožné s tím zapadnout.4) sklápí to do zadu.5)není to moc těžké a moje 7045 s tím nemá problem.Pochop,my soukromníci nemáme na rozhazování.Já vím,že ty asi pracuješ někde,kde máte lepší techniku a jezdíte po cestě takřka furt.Tak mě pochop a zbytečně mě tu nekritizuj

chomyz   09.12.2008 17:44:20

---

To fortschritt: Hele hochu, asi neumím vybírat ty správné odlehčující smajlíky, pač bych si nedovolil takto jednoduše kritizovat, spíš zírám nad něčí odvahou... Pokud to provozuješ tak jak píšeš, tak v tom nevidím problém, navíc pokud s tím třeba jezdíš sám, tak nemusíš nikoho nutit aby to zapřáhl a je to jen na tvou odpovědnost. Vůbec nepochybuju, že to může dobře vozit, jen vidím trošku problematické to, že to nemá na silnici - podotýkám na silnici - co dělat z legislativního hlediska. Kdyby to tak šlo "napapírovat" jako nějaká přestavba, pak hmmm... Tady po dědinách má taky plno soukromníku uřezané Ify, policajti vědí a nechávají, když se jezdí s rozumem. Na druhou stranu - pokud tu někdo vyvalí, že s tímhle jezdí 73, tak to už je trošku dost no...

Jiri Rakus   10.12.2008 08:31:19

---

To chomyz: Já tě chápu,taky bych s tímhle nikdy nevyjel na normální asfaltku.Jezdím s tím akorát od chlíva na polní hnojistě a občas to využiju na přepravu cukrovarských řízku z pole domů.Po cestě bych se s tímhle bál jet,to máš pravdu.Na hnuj to je vynikajcí,hlavně ten pohon nápravy.Ještě k té rychlosti.Ono by to teoreticky mělo zvládnout 80Km/h,ale rozhodně bych to nikomu nedoporučoval!!!Už z hlediska brzdné dráhy.Já s tím jezdim po prašných cestách max 15Km/h.Má to sice dobré brzdy,ale člověk nikdy neví.Omlouvám se,jestli jsem se tě nějak dotknul.

Honza.S2   10.12.2008 17:51:58

---

Fortschritt, dobry tak ten "matesburgr" táháš nějak, když říkáš že používáš kardan na hnanou nápravu, jak to máš sesynchronizovany aby to ladilo na otáčky?

Jiri Rakus   10.12.2008 17:58:08

---

Honza.S2 na kardanu zapnu pohon od kol a jedu.čili když hrabou kola od traktoru,tak stejnou rychlostí se točí kola od matesburgru.To je celé.

chomyz   10.12.2008 17:59:31

---

Cha tak to je fakt dobrý název matesburgr Mám za to, že od toho měly Zetory ty závislé otáčky vývodového hřídele ne? Aspoň to je jediné využití co jsem pro tyhle otáčky zatím viděl, že to pohánělo kdysi hnané nápravy u návěsů či fekálů s hnanou nápravou - tedy otáčky kardanu by měly být nikoli tzv. nezávislé (540/1000 atd.), ale závislé na zařazeném kvaltu a synchronní s pojezdem? Nebo je na to jiný fígl?

Jiri Rakus   10.12.2008 18:05:14

---

Já mám pro ně ještě jedno využití,jak kopám kobzole a zacpe se mi pás,tak přepnu vývodák na pohon od kol a cuvnu.tím pádem se pásy na kombajnu začnou točit zpátky a bordel vyjde ven.Jinak to nepoužívám

Honza.S2   10.12.2008 18:40:38

---

Nějak mě to nekoplo To je asi tím že je nepoužívám a netrklo mě že tam vůbec jsou